24V är inte 24V
Här är en sak som kommer upp igen och igen.
Ett 24V batteri ger inte 24V spänning ut, utan kanske mellan 21V och 33V.
Den nominella spänningen för ett 24V-batteri är 25,2V.
Ett helt laddat olastat batteri har en spänning mellan 25,2V och 25,6V
Ett helt urladdat batteri har en spänning mellan 23,6V och 24V.
Ett helt urladdat belastat batteri har en spänning på 21V
Ett batteri under normal laddning har mellan 28,4 och 29V, om det har normal temperatur.
Är batteriet kallare, så är det ännu högre spänning. Vid frysgrader flera volt högre.
Vad detta innebär är att det som är inkopplat på batteriet behöver fungera vid en spänning mellan kanske 22V och 32V. Detta är speciellt illa för vanliga glödlampor och ännu mer illa för LED-lampor. Vanliga glödlampor varierar i styrka beroende på spänningen. LED-lampor är väldigt känsliga för den spänning de får och klarar överspänning riktigt dåligt.
LED-lampor för 12V bör man alltså inte koppla direkt mot batterispänningen. Det är illa, för det är svårt att få tag på spänningsstabilisatorer för 12V. Dessutom att batterispänningen kan sjunka under 12V. Förutom den spänning som batteriet, blir det spänningsfall i ledningarna till lampan, så kan spänningen både blir riktigt låg och riktigt hög.
24V har det praktiska att man inte kan ansluta LED-lampor direkt utan måste ha en omvandlare. Därför är det också mer praktiskt att ha 24V, även om det inte verkar så. Det går nämligen att få tag på omvandlare mellan 24V-batteri och 12V och ger en stabil och bra spänning för LED-lampor.
LED-lamporna är inte gjorda för bilar, utan för reglerad 12V-spänning från transformator. Samma sak med halogenlampor som inte är billampor.
Billampor är gjorda för den högre spänningen i bilar, som kan vara kring 13,5V och tål det.
Det här hela är en problematik som inte kommer upp så ofta. Proffsen känner till det, men många som kommer in på solpaneler/vindkraft känner inte till det, utan upptäcker det först efter flera års krångel.
Ett 24V batteri ger inte 24V spänning ut, utan kanske mellan 21V och 33V.
Den nominella spänningen för ett 24V-batteri är 25,2V.
Ett helt laddat olastat batteri har en spänning mellan 25,2V och 25,6V
Ett helt urladdat batteri har en spänning mellan 23,6V och 24V.
Ett helt urladdat belastat batteri har en spänning på 21V
Ett batteri under normal laddning har mellan 28,4 och 29V, om det har normal temperatur.
Är batteriet kallare, så är det ännu högre spänning. Vid frysgrader flera volt högre.
Vad detta innebär är att det som är inkopplat på batteriet behöver fungera vid en spänning mellan kanske 22V och 32V. Detta är speciellt illa för vanliga glödlampor och ännu mer illa för LED-lampor. Vanliga glödlampor varierar i styrka beroende på spänningen. LED-lampor är väldigt känsliga för den spänning de får och klarar överspänning riktigt dåligt.
LED-lampor för 12V bör man alltså inte koppla direkt mot batterispänningen. Det är illa, för det är svårt att få tag på spänningsstabilisatorer för 12V. Dessutom att batterispänningen kan sjunka under 12V. Förutom den spänning som batteriet, blir det spänningsfall i ledningarna till lampan, så kan spänningen både blir riktigt låg och riktigt hög.
24V har det praktiska att man inte kan ansluta LED-lampor direkt utan måste ha en omvandlare. Därför är det också mer praktiskt att ha 24V, även om det inte verkar så. Det går nämligen att få tag på omvandlare mellan 24V-batteri och 12V och ger en stabil och bra spänning för LED-lampor.
LED-lamporna är inte gjorda för bilar, utan för reglerad 12V-spänning från transformator. Samma sak med halogenlampor som inte är billampor.
Billampor är gjorda för den högre spänningen i bilar, som kan vara kring 13,5V och tål det.
Det här hela är en problematik som inte kommer upp så ofta. Proffsen känner till det, men många som kommer in på solpaneler/vindkraft känner inte till det, utan upptäcker det först efter flera års krångel.