Martin skrev:Det kan också bli 85 varv om man räknar med en faktor på 1,35 för det likriktade medelvärdet för 3-fas.
Ok Martin! Utveckla:-)
Martin skrev:Det kan också bli 85 varv om man räknar med en faktor på 1,35 för det likriktade medelvärdet för 3-fas.
Göran skrev:Nej tompa, det innebär inte dubbelt så hög emk. I din enfasare har du 12 spolar i serie som du nu ska ersätta med tre spolar i serie i en trefasare. Dessa tre spolar ska uppnå samma emk som dina 12 spolar i enfasaren och för det krävs totalt 345 varv.
Göran skrev:...Detta händer som sagt aldrig i en trefasare och därför är trefasaren så mycket effektivare, trots att generatorn fortfarande ger samma spänning...
Göran skrev:Jag gör en liknelse till.![]()
Om vi tänker oss batteriet som en 10-litershink och att en laddström på 1 ampere motsvarar ett mått med 1 liter vatten.
För att jämföra en- och trefasaren så har vi två hinkar och massor av vattenmått fulla med vatten, beredda för testet.
I den ena hinken häller vi ett vattenmått varje sekund, men i den andra hinken häller vi tre mått varje sekund.
Trots att vi aldrig häller i mer än 1 liter vatten åt gången (1 ampere) kommer hinken där vi häller 3 mått att först bli full.
Göran skrev:Oj, det var stort.![]()
Har jag råd med en wiki?
6.5 Number of Blades
6.5.1 Overview
6.5.2 Ideal relationship between number of blades, rotational speed and
solidity
6.5.3 Some performance and cost comparisons
6.5.4 Effect of number of blades on loads
6.5.5 Noise constraint on rotational speed
6.5.6 Visual appearance
6.5.7 Single-bladed turbines
6.6 Teetering
6.6.1 Load relief benefits
6.6.2 Limitation of large excursions
6.6.3 Pitch–teeter coupling
6.6.4 Teeter stability on stall-regulated machines
6.7 Power Control
6.7.1 Passive stall control
6.7.2 Active pitch control
6.7.3 Passive pitch control
6.7.4 Active stall control
6.7.5 Yaw control
6.8 Braking Systems
6.8.1 Independent braking systems—requirements of standards
6.8.2 Aerodynamic brake options
6.8.3 Mechanical brake options
6.8.4 Parking versus idling
6.9 Fixed-speed, Two-speed or Variable-speed Operation
6.9.1 Two-speed operation
6.9.2 Variable-speed operation
6.9.3 Variable-slip operation
6.9.4 Other approaches to variable-speed operation
6.10 Type of Generator
6.10.1 Historical attempts to use synchronous generators
6.10.2 Direct-drive generators
6.11 Drive-train Mounting Arrangement Options
6.11.1 Low-speed shaft mounting
6.11.2 High-speed shaft and generator mounting
6.12 Drive-train Compliance
6.13 Rotor Position with Respect to Tower
6.13.1 Upwind configuration
6.13.2 Downwind configuration
6.14 Tower Stiffness
6.15 Personnel Safety and Access Issues
Göran skrev:Vill du få mig inburad, eller vad är det du har i kikaren egentligen?
Göran skrev:Vad du skriker, Tompa.![]()
Jag tror att ditt mätinstrument luras.
Återgå till El, elektronik, generatorer/motorer, regulatorer, vattenvärmning, m.m.
Användare som besöker denna kategori: Inga registrerade användare och 1 gäst