av Karro mån 22 dec 2008, 08:58
Hmm, jag tänkte mig något sådant, för att göra saken enkel. Att linda om statorn, så att den får fler poler och att sätta permanentmagneter i rotorn. Jag hittade tyvärr ingen bild på hur dom har gjort med rotorn. Här finns ju olika varianter. Att behålla klorna som de är, men då vet jag inte vad som händer om man ökar polantalet. Eller att byta ut klorna mot en rotor med permanentmagneter i periferin, på något smart sätt
Hej karro.
Jag har testat att bygga om en bilgenerator till PM.
I första försöket använde jag en gammal högtalar magnet istället för magnetiseringslindningen,
Det fungerade när man tog bort den ena klo halvan borrade upp fästhålet till 2cm för stort och sedan ersatte det med ett icke magnetiskt material.
Jag antar att magnetismen mellan klo halvorna (kortslöts) av rotor axeln.
Generator gav mycket lägre effekt i alla fall, antagligen för att magneten var för svag.
I mitt andra försök tog jag bort stator lindningen och lindade om den som en en fas 18 polig 220 V generator.
Och gjorde nya 18 taggade klo halvor, mellan dessa var denna gång neodyniummagneter.
En elmotor drog generatorn på ca 3000 V/MIN och belastades med en 220 V 500 W halogen lampa vilken bara löste svagt, men med en tillkopplad kondensator så lyste den fullt, tills kondensatorn exploderade. Den tålde nog inte den höga frekvensen.
Det största problemet är att den gick mycket tungt att dra runt ända ifrån start.
