Underhållsladdning av bilbatteri

Re: Underhållsladdning av bilbatteri

Inläggav KennethE 16 jan 2009 01:40

Tänkte på precis samma sak, en timer, det borde väl finnas billiga sådana som ladda en timme i veckan eller så. Alternativt kan man bygga elektronik som mäter spänningen och sätter igång en entimmas laddning när spänningen sjunkit under ett visst värde, väntar 3-4 timmar och börjar mäta igen. På så sätt hinner yt- och djupladdning jämnas ut innan nästan mätcykel börjar. Ifall man har lust att bygga något avancerat alltså. :-)
Lättjan är uppfinningarnas moder.
KennethE
 
Inlägg: 1361
Blev medlem: 15 dec 2008 16:15
Ort: Lindome

Re: Underhållsladdning av bilbatteri

Inläggav Fylax 16 jan 2009 11:15

Ja, så får det bli! En veckotimer som startar en dygnstimer. Får sätta dioder före varje batteri så dom inte laddar varandra.
Tackar er gentlemen för värdefull info, citatet från Wikipedia gav det besked som jag sökt efter i decennier! Av konstantström får blybatterier korrosion i "elektroderna" och kreperar i förtid. Kanske inte de helkapslade dock.
Fylax
 
Inlägg: 10
Blev medlem: 14 jan 2009 22:55

Re: Underhållsladdning av bilbatteri

Inläggav Göran.W 16 jan 2009 14:17

Hej den uppgiften att batteri skadas av konstantspännings laddning är ganska gammal.
Batteriern har utväcklats sen dess så dom flesta inte tar nog ingen nämvärd skada av det men för billiga batteri typ Biltema och liknade stämmer det säkert.
Tittar man på data blad på batteri så står det ofta vilken konstant spänning man ska hålla vid underhålls laddning.

Varta säger så här om fritids batteri citat:
Batterier som ska stå oanvända över vintern ska vara fulladdade (>= 1,28g/cm³ eller >= 12,72 V)
innan de ställs in och bör sedan kompletteringsladdas 1ggr/kvartal.
• Långtidsförvara batterierna på svalt och torrt ställe. Självurladdningen avtar med 50% för var
tionde grad temperaturen sänks. Vid + 0ºC är den så liten att ingen underhållsladdning behövs. slut citat:

Jag tror den bästa lösningen är att inhandla en CTEC laddare inte den billigaste med den bästa till hyfsat pris som puls laddar när den underhålls laddar.

http://www.ctek.com/SV/Default.aspx
http://www.ctek.com/PDF/folder_standard ... 59-012.pdf
Bergvärme är Livet! Men livet har inte gett mig annat än Luftvärmepumpar
Användarvisningsbild
Göran.W
 
Inlägg: 467
Blev medlem: 30 aug 2008 16:04
Ort: Tomelilla

Re: Underhållsladdning av bilbatteri

Inläggav Fylax 16 jan 2009 16:28

Trist att inget får vara enkelt.
Anta att jag bygger eller skaffar en laddare för konstant spänning, och anta att det anges att den ska ställas in för utspänningen säg 13,4 volt, för ifrågavarande batteri. Men så vill jag koppla en diod mot batteriet för att hindra backström. Ska man då addera diodens spänningsfall c:a 0,6 volt till de 13,4, således 14,0 volt?
Fylax
 
Inlägg: 10
Blev medlem: 14 jan 2009 22:55

Re: Underhållsladdning av bilbatteri

Inläggav KennethE 16 jan 2009 17:33

Det stämmer säkert. Diodens spänningsfall är dessutom temperaturberoende, har du tur motverkar det motsvarande temperaturberoende av batterispänningen så tt du får en temperaturkompensering, har du otur ökar det i stället felet.
Lättjan är uppfinningarnas moder.
KennethE
 
Inlägg: 1361
Blev medlem: 15 dec 2008 16:15
Ort: Lindome

Re: Underhållsladdning av bilbatteri

Inläggav Göran.W 16 jan 2009 17:53

Hej för att göra det riktigt enkelt skippa dioden, strömen kan ändå inte vandra mellan batterierna om man har en konstant spänning.
Skulle något batteri behöva högre ström får det vad det behöver från laddare men späninngen är hela tiden den samma så inget kan vandra mellan batterierna från man stänger av laddaren.
Bergvärme är Livet! Men livet har inte gett mig annat än Luftvärmepumpar
Användarvisningsbild
Göran.W
 
Inlägg: 467
Blev medlem: 30 aug 2008 16:04
Ort: Tomelilla

Re: Underhållsladdning av bilbatteri

Inläggav Fylax 16 jan 2009 18:58

Tänkte att sen timern kopplat bort nätmatningen så skulle parallellkopplade batterier kanske kunna oroa varandra. Men jag kan ju ha flerpoliga reläer som även bryter sekundären. Nå, än så länge är inget fixat och torde inte bli i en hast, så jag får lita på minnet och ladda individuellt tills vidare.
Fylax
 
Inlägg: 10
Blev medlem: 14 jan 2009 22:55

Re: Underhållsladdning av bilbatteri

Inläggav PowerMizer 20 jan 2009 10:02

Göran.W skrev:Tittar man på data blad på batteri så står det ofta vilken konstant spänning man ska hålla vid underhålls laddning.


Ja, longlifebatterierna (våta) som jag hade skulle laddas med 2,23 V/cell men bilbatterier ska ligga lite högre har jag för mej. 2,27 V/cell tror jag det är.
Mina empiriska studier har dock visat att dom (bil/fritids/truckbatterier) lätt blir "törstiga" så det är nog klokt att kolla laddstatus (densitet) och justera spänningen efter detta. Sen är det klokt att forcera laddningen ibland (1 gång/kvartal?)... Det måste göras när man fyller vatten, och man fyller alla celler till maxnivån när någon cell nått minnivå.
/PowerMizer
P!
Användarvisningsbild
PowerMizer
 
Inlägg: 3800
Blev medlem: 28 mar 2007 15:04

Re: Underhållsladdning av bilbatteri

Inläggav Fylax 20 jan 2009 20:35

Hej, jag undrar om det vore idé att köra pulsad både i - och urladdning? T. ex. varannan halvperiod kunde ladda ur batt., varannan laddade, t e med dubbla urladdströmmen så att nettot bleve laddning? Skulle man kunna motverka sulfatering på så vis? Skulle man rentav kunna återuppväcka hädangångna batterier? Någon idé om strömstyrkor och tider för bil - resp. gräsklipparbatterier?
Fylax
 
Inlägg: 10
Blev medlem: 14 jan 2009 22:55

Re: Underhållsladdning av bilbatteri

Inläggav KennethE 20 jan 2009 20:53

Jag har sett en del byggen i elektroniktidningar för pulsad laddning, men då var det NiCd-batterier och ingen urladdning, men de mätte battarispänningen mellan laddpulserna och lagrade mätvärdet i en kondensator, alltså sample-and-hold. Mätningen av ifall batteriet var fulladdat blev tydligen exaktare då.

För blybatterier skulle jag kunna tänka mig något liknande.

1 Kör en laddpuls.
2 Vänta så att batteriet hinner stabiliseras.
3 Mät batteriets spänning vid en ström som är betydligt lägre än laddströmmen, kanske en hundradel.
4 Vänta en viss tid som bestäms av mätvärdet.
5 GOTO 1

Ev. kan man loopa från 2-4 så länge inte spänningen fallit under ett visst värde.

Det bygger man lätt med en blandning av analoga komponenter och några CMOS logikkretsar.
Lättjan är uppfinningarnas moder.
KennethE
 
Inlägg: 1361
Blev medlem: 15 dec 2008 16:15
Ort: Lindome

Föregående

Återgå till El, elektronik, generatorer/motorer, regulatorer, vattenvärmning, m.m.

Vilka är online

Användare som besöker denna kategori: Inga registrerade användare och 2 gäster