Sida 4 av 5

Re: varv

InläggPostat: 06 apr 2008 19:14
av Göran
Det låter härligt, Mejsel!

Tompa, jag trodde också att det var magneter i generatorn du hittat. Mejsels motor är en kinesisk vindgenerator, tror jag.

Re: varv

InläggPostat: 06 apr 2008 20:55
av Mejsel
Tompa:
Jag gjorde en 2 m turbin av 6" avloppsrör fäste en 6 m alurör på trucken så jag kom upp 10 m.
Så det är "livetestat" utan belastning.

Re: varv

InläggPostat: 06 apr 2008 22:01
av Tompaiuppsala
Jisses!!

Du har ju byggt ett vindkraftverk gosse! :shock:

Du har både generator, rotor och mast.

Fram med kameran! :wink:

Re: varv

InläggPostat: 06 apr 2008 22:33
av Mejsel
Ha ha nej det är bara en test.
Måste klura ut hur den där furlinggrejen funkar och bygga nåt som står pall för lite mer vind.
Men det går ju framåt.
Målet är att underhållsladda några batterier i en jaktkoja utan el o vatten uppe i Idre.
Ska ta lite kort när jag bygger den riktiga snurran.
Jocke

Re: varv

InläggPostat: 07 apr 2008 20:38
av PowerMizer
Karro skrev:Är inte en sådan där avsedd att ladda ett bilbatteri? Dvs. fältlindningen magnetiseras från batteriet, för att den ska ge spänning ut.


Den är avsedd för bilar. Även om den är ansluten till ett bilbatteri kan den sluta att ladda. Det är därför man måste bygga upp remanensen ibland. Har man den i bilen så får man oftast lite hjälp av laddningslampan, men batterilöst så förlitar man sej bara på remanensen....

I min ungdoms dagar körde vi mellan byarna med en gammal Opel Rekord Olympia L. Den hade en 6 V likströmmare och vi förlitade oss på "Monte Carlo"-start utan batteri! Det gick alltså att rulla igång bilen helt utan bilbatteri vilket visar att remanensen är "nyckeln till framgång"!

Re: varv

InläggPostat: 09 apr 2008 22:24
av Tompaiuppsala
Jaha PM, eller någon annan också för den delen.

Så här ser min generator ut. Det är av märket LUCAZ. Tycker det namnet är bekant.
Vad kopplas var? :D

Bild

Re: varv

InläggPostat: 09 apr 2008 22:37
av Theladon
Tompaiuppsala skrev:Jaha PM, eller någon annan också för den delen.

Så här ser min generator ut. Det är av märket LUCAZ. Tycker det namnet är bekant.
Vad kopplas var? :D

Bild


Eftersom det är en lucas (mannen som uppfann mörkret) så kan du nog utgå från hur du tror det ska va, och sen koppla precis tvärtom.. :D

Re: varv

InläggPostat: 09 apr 2008 23:00
av PowerMizer
Tompaiuppsala skrev:Jaha PM, eller någon annan också för den delen.

Så här ser min generator ut. Det är av märket LUCAZ. Tycker det namnet är bekant.
Vad kopplas var? :D
Likstrommare-inkoppling_Tompaiuppsala.jpg
D- är jord, alltså stommen på generatorn.
Om den av nån anledning skulle vara för en +jordad maskin så är det samma funktion men du får ut - på "D+"
Likstrommare-inkoppling_Tompaiuppsala.jpg (41.2 KB) Visad 2792 gånger

Re: varv

InläggPostat: 09 apr 2008 23:14
av Tompaiuppsala
ok, jag är med på kopplingen där DF är fältlindningen som kopplas ihop med + polen. (som motor då)

Men det känns som permanentmagneter i den när man vrider runt den för hand.
Finns det ändå spolar som skall magneteriseras med ström?

Re: varv

InläggPostat: 09 apr 2008 23:40
av PowerMizer
Tompaiuppsala skrev:Men det känns som permanentmagneter i den när man vrider runt den för hand.
Finns det ändå spolar som skall magneteriseras med ström?
Ja, den ska ju kunna reglera spänningen. Det sköts ju med magnetiseringen. Att du känner lite flux beror nog på remanensen, den kvarvarande magnetismen i plåtbitarna i fältlindningen.

Re: varv

InläggPostat: 10 apr 2008 00:06
av deepforest
Tala ned respekt om Lucas! Han inte bara uppfann mörkret, han vidareutvecklade kortslutningen också. :o
Man har väl åkt engelskt med plusjord :mrgreen:

Re: varv

InläggPostat: 10 apr 2008 03:15
av Göran
deepforest skrev:Tala ned respekt om Lucas! Han inte bara uppfann mörkret, han vidareutvecklade kortslutningen också. :o
Man har väl åkt engelskt med plusjord :mrgreen:


Hahahaha!!!!! :P

Re: varv

InläggPostat: 10 apr 2008 09:42
av Tompaiuppsala
PowerMizer skrev:
Tompaiuppsala skrev:Men det känns som permanentmagneter i den när man vrider runt den för hand.
Finns det ändå spolar som skall magneteriseras med ström?
Ja, den ska ju kunna reglera spänningen. Det sköts ju med magnetiseringen. Att du känner lite flux beror nog på remanensen, den kvarvarande magnetismen i plåtbitarna i fältlindningen.


Jag ska köra den som motor så som du beskrev tidigare.

Re: varv

InläggPostat: 26 apr 2008 23:04
av PowerMizer
Jaha, hur har det gått med den gamla likströmmaren? Fått nått liv i den?

Idag har jag monterat en gammal likströmmare och laddrelä på en "BM 230 Viktor". Den har varit utan laddning ett antal år, men nu laddar den såååå fint! :D
Vi startade den med min Buster som bogserare. Viktor'n har stått sen förra sommaren, och startade när motorn snurrat nått varv. Hann dra honom i max 3 meter! Det är ett så häftigt ljud på en Viktor, så ledsnar ni på vindsnurrornas vindbrus och vattenhjulens plaskande så köp en gammal 2-cyl Viktor på 29 Hk och låt den gå på tomgång! :mrgreen:

Re: varv

InläggPostat: 27 apr 2008 11:13
av Karro
Om det är vad jag tror, så älskar jag de traktorerna. En röd volvo-traktor med en 2-cylindrig BM diesel-motor i, som går tuff-tuff-tuff?
Skulle starta en sådan i 20 minus en gång, vilket gick lika lätt som om det var 20 plus.
Bara man fick den att snurra, så startade den. Det skulle man ha i sin bil, så hade man aldrig problem med vinterstart.