Det beror nog lite på vad det var för uppbyggnad på drivlinan... Om det som du skriver bara var ett hydrauliskt backslag, så betyder det ju egentligen en vanlig växellåda som styrs med hydraulkolvar, och då känns det inte så troligt att det skulle hålla att bara slänga i backen så där helt plötsligt

Då är nog troligare att det var en helt hydrauliskr drivlina, alltså en pump på motorn och slangar bak till en hydraulmotor som driver propellern.. Då håller det utan problem att byta riktning gång på gång eftersom det, även om inte vätskan är komprimeringsbar, tar en stund att bygga upp tryck i slangarna, så riktningsbytet blir ändå relativt mjukt.
Så jag tror nog att om det överhuvudtaget skulle fungera med hydrauliks överföring från ett 15-20 meter högt torn, så måste nog systemet trycksättas konstant på nåt vis, så man slipper gummibandseffekten. Men jag tror ändå att förlusterna vid överföringen blir alltför stora för att det ska fungera på ett bra sätt. Då behöver man nog ha väldigt grova slangar, och då blir å andra sidan oljemängden stor som ska förflyttas..så nää,,det där tror jag tyvärr inte på. Att istället bygga en kardanaxel av några 6-meters rundjärn med kullager på var 3-dje meter och nån klokoppling på mitten som eliminerar riskerna med att nåt inte är spikrakt, borde inte vara några problem när man har tillgång till en sån maskinpark. och dessutom betydligt billigare, hydraulslang är inte billigt i dom mängderna. Detta blir en idiotsäker konstruktion som kommer att snurra i evigheter om det sitter rakt bara, och förlusterna blir helt försumbara.