Jernet skrev:Nu ska du få höra!!!
Det är ingen skillnad på "vanliga" motorer vs i/c motorer
Hmm.

Det här verkar skumt. Sedan lång tid tillbaka har jag haft den inställningen att i/c (industri/commercial) motorer är av förstärkt utförande med exempelvis kullagrad vevaxel för att klara radiella belastningar av remtransmissioner och dylikt. Vill också minnas att det även var fler konstruktionsändringar som det hänvisades till i reklamen.
Jag hörde det för länge sedan då i/c motorerna kom ut på marknaden. Kanske tidigt 80-tal, jag minns inte riktigt. Att i/c motorerna är förstärkta verkar ha blivit allmänt vedertaget. Om jag inte minns fel så var det Briggs&Stratton själva som gick ut med det i sin marknadsföring då.
Men visst finns en tydlig skillnad.
"Vanliga" motorer brukar vara svarta. "i/c" motorer är alltid röda.
Är det i så fall bara färgen som skiljer dem åt?
Hur som helst så gillar jag Briggs&Strattons motorer. De är enkla, tillförlitliga och mycket lätta att meka med. Ungefär som en gammal Volvo Amazon.
I våras bytte jag motor på min gamla Klippo Exellent. 3½ hästars Briggsen byttes till en 4 hästars dito. Den kommer från en skrotad Crescent klippare som jag fick av en gammal gubbe som sålt sitt hus. Gubben var pedant och bytte olja inför varje säsong trots att hans gräsmatta knappt var större än ett ordinärt vardagsrum. Motorn som är från 1971 har ett speciellt varvtalsreglage som jag inte sett tidigare. Det sitter som ett vridreglage av bakelit mitt uppe på fläktkåpan över cylindern.
Jag klipper inte gräset särkilt ofta så tidigare har jag fått dra på en del för att det skulle orka med. Dock ej fullt.
Nu räcker det med lite över tomgång c:a 1500 r/m. Ingen uppjagad hets längre.

Tyvärr har den här motorn också "pneumatisk" regulator (plastvingen innanför fläktkåpan som styrs av kylluften). Mekanisk centrifugalregulator är bättre. De "svarar" direkt så att motorn ej hinner stanna då gräset klumpar ihop sig under kåpan.
Det luktar fortfarande lika illa om avgaserna. Kanske är det för motorkonstruktionen är gammal och alldeles säkert för att jag fortfarande inte fått ändan ur vagnen och börjat köra på miljöbensin.
Jag är trött nu. Ska gå och lägga mig.
God Natt Jernet och alla andra!