Re: Sökord i sökmotorer
deepforest: Du är så allmänbildad så att man kan tro att du är från Vilhelmina! 
Jag och en annan kille "blueprintade" en SAAB 99 turbo -78. Den gick riktigt fint. Tomgången gick att ställa ner till 500 rpm och den var varvvillig som en....gris??
Efter lite pillande så gick den som ett troll! Hastighetsmätaren stannade mot pinnen för att nolla trippmätaren, men den ökade i varv/hastighet ändå!
Snöskotrar är oxå "lättrimmade": Balansera, montera grejorna rakt, sätt större bakrullar och den går mycket bättre!
Min gamla Klippo (som tappat kompressionen nu) körde jag på förhöjd tomgång med välvässt kniv. Den har hållit från början på -70talet. Kniven har jag svetsat på med slitelektroder och vässer med vinkelslipen. Balanseringen gör jag bara på en spik e.dyl.
Jernet: Varför tror du att I/C-motorerna är av samma kvalitet som dom "vanliga"?
Jag och en annan kille "blueprintade" en SAAB 99 turbo -78. Den gick riktigt fint. Tomgången gick att ställa ner till 500 rpm och den var varvvillig som en....gris??
Efter lite pillande så gick den som ett troll! Hastighetsmätaren stannade mot pinnen för att nolla trippmätaren, men den ökade i varv/hastighet ändå!
Snöskotrar är oxå "lättrimmade": Balansera, montera grejorna rakt, sätt större bakrullar och den går mycket bättre!
Min gamla Klippo (som tappat kompressionen nu) körde jag på förhöjd tomgång med välvässt kniv. Den har hållit från början på -70talet. Kniven har jag svetsat på med slitelektroder och vässer med vinkelslipen. Balanseringen gör jag bara på en spik e.dyl.
Jernet: Varför tror du att I/C-motorerna är av samma kvalitet som dom "vanliga"?