Har suttit på en stor dieselmotor nån gång i forntiden
Börjar ladda vid typ 500rpm ( ungefär tomgångsvarvtalet på dieselmotorn )
Vikten är hög, 25-30kg
Stark nog att starta en gräsklipparmotor om man kör den som elmotor.
Går fint att använda den som "pinnsvets" med tunna 1,5-1,6mm elektroder.....ljusbåge blir det lätt !
Som jämförelse:
Generatorn i mitten är en modern 28V 55A generator, också avsedd för diesel. Det är för övrigt den bästa som jag har provat ihop med en Briggs & Stratton bensinmotor, ger bäst bränsleekonomi av alla bilgeneratorer jag har testat med.
Kommer upp i 28V vid ca 900rpm efter det stiger effekten brant, 28V 55A @ 3000rpm (generatorns varvtal) .
Det lönar sig att laborera lite med olika stora remskivor för att hitta bästa kombinationen vid elverksbygge med bensinmotor.
Generatorn till höger är en gammal likströmsgenerator från en Fiat personbil årsmodell okänd, märkt 14V 30A.

Svenska
English