Relativt lågvarvig generator

Relativt lågvarvig generator

Inläggav Emil 18 apr 2010 20:16

Behöver ni en relativt lågvarvig generator för vindkraft så ska ni hålla ögonen öppna efter en sån här gammal raritet.
Har suttit på en stor dieselmotor nån gång i forntiden :lol: , är märkt 28V 38A. Remskivan har en diameter på 16cm.
Börjar ladda vid typ 500rpm ( ungefär tomgångsvarvtalet på dieselmotorn )
Vikten är hög, 25-30kg :!: Lyfter man den några gånger per dag så behöver man inte gå på gym :wink: Total längd 40cm.
Stark nog att starta en gräsklipparmotor om man kör den som elmotor.
Går fint att använda den som "pinnsvets" med tunna 1,5-1,6mm elektroder.....ljusbåge blir det lätt !

Likström28V_38A.jpg
Likströmsgenerator, modell "Ä"
Likström28V_38A.jpg (115.51 KB) Visad 4291 gånger


Som jämförelse:

Generatorer.jpg
Några olika generatorer
Generatorer.jpg (110.84 KB) Visad 4062 gånger


Generatorn i mitten är en modern 28V 55A generator, också avsedd för diesel. Det är för övrigt den bästa som jag har provat ihop med en Briggs & Stratton bensinmotor, ger bäst bränsleekonomi av alla bilgeneratorer jag har testat med.
Kommer upp i 28V vid ca 900rpm efter det stiger effekten brant, 28V 55A @ 3000rpm (generatorns varvtal) .
Det lönar sig att laborera lite med olika stora remskivor för att hitta bästa kombinationen vid elverksbygge med bensinmotor.

Generatorn till höger är en gammal likströmsgenerator från en Fiat personbil årsmodell okänd, märkt 14V 30A.
Emil
 
Inlägg: 222
Blev medlem: 08 mar 2010 09:01

Re: Relativt lågvarvig generator

Inläggav RÖD@nörd 19 apr 2010 22:50

Generatorer liknande den till vänster på bilden fanns på riktigt gamla vindkraftverk. Jag blev erbjuden ett sådant vindkraftverk för ett antal år sedan men köpte det aldrig dumt nog.

Med generatorn till vänster tror jag du kommer upp i full effekt fortast och då fortfarande med godtagbar verkningsgrad. Nackdelen är att all ström måste transporteras via kollektorn som utsätts för slitage.

Generatorn i mitten tror jag kan ha en skaplig verkningsgrad vid lågt effektuttag men kör du den max så blir den nog lika mycket en värmefläkt. Har jag fel? :roll:

Har funderat över generatorn till höger eftersom som jag tidigare arbetat på en Fiat verkstad. Har svårt att identifiera den men kan den har varit till en mycket tidig Fiat 127?
Användarvisningsbild
RÖD@nörd
 
Inlägg: 1707
Blev medlem: 06 mar 2009 19:37

Re: Relativt lågvarvig generator

Inläggav Emil 20 apr 2010 07:40

"Fiat-loggan" finns på det omålade fästet. Båda svartmålade generatorerna är tillverkade av Bosch.
Växelströmsgeneratorn (silverfärgade) blir svagt ljummen (25-30 grader) om man belastar med (28V) 15-20A under en timmas tid.

Hittade en annan lågvarvig generator på nätet. Tyvärr inga uppgifter om verkningsgraden på den.
http://www.startmotor.se/ItemInfo?itemI ... or+14V+25A
Emil
 
Inlägg: 222
Blev medlem: 08 mar 2010 09:01

Re: Relativt lågvarvig generator

Inläggav Emil 09 maj 2010 18:38

Hittade diagrammet som följde med 24V generatorn (den silverfärgade i mitten)

Diagram_.jpg
Diagram_.jpg (45.25 KB) Visad 3733 gånger
Emil
 
Inlägg: 222
Blev medlem: 08 mar 2010 09:01

Re: Relativt lågvarvig generator

Inläggav RÖD@nörd 10 maj 2010 00:57

Hur sker magnetiseringen på den här generatorn?

Är det som en vanlig bilgenerator med en enkel lindning i rotorn eller är den permanentmagnetiserad?
Användarvisningsbild
RÖD@nörd
 
Inlägg: 1707
Blev medlem: 06 mar 2009 19:37

Re: Relativt lågvarvig generator

Inläggav Emil 10 maj 2010 06:58

Den är med magnetiseringslindning i rotorn.
Emil
 
Inlägg: 222
Blev medlem: 08 mar 2010 09:01

Re: Relativt lågvarvig generator

Inläggav RÖD@nörd 10 maj 2010 23:08

Jag trodde det men frågade ändå. Är nog svårt att få ut den effekten som diagrammet visar med permanentmagneter i rotorn.
Användarvisningsbild
RÖD@nörd
 
Inlägg: 1707
Blev medlem: 06 mar 2009 19:37

Re: Relativt lågvarvig generator

Inläggav Karro 11 maj 2010 16:45

Problemet med permanentmagneter i rotorn är att det inte finns något sätt att reglera utspänningen. Den stiger med varvtalet.
Användarvisningsbild
Karro
 
Inlägg: 2210
Blev medlem: 13 maj 2007 08:13
Ort: Västernorrland


Återgå till El, elektronik, generatorer/motorer, regulatorer, vattenvärmning, m.m.

Vilka är online

Användare som besöker denna kategori: Inga registrerade användare och 0 gäster

cron